Sonstige

DKW Rennwagen Baujahr 1932 mit 140er Aluminium Chop it Schutzblechen. Custom by Mihaly R. von Misis Werkstatt.

MZ BK, zweitakt Boxer von 1958 mit 145er Stahlfender. Umgebaut auf 18" Fahrwerk. Custom by Lutz F.

MZ 500 Rotax Motorradgespann mit 150 mm verzinktem Stahlfender. Custom by Ingo H.

Triumph mit FA140780 Fender. Custom by Patrick S.

Touren-AWO Baujahr 1959 mit Heckfender 145 mm. Custom by Tori B.

Zwei Motorradgespanne mit 127 mm Flatfender und 140 x 780 mm Fender. Custom by Lutz F.

Benelli Imperiale 400 Custom mit 105 mm 19" Front Fender Aluminium. Custom by Alain S.

Chopper Style Bike mit 150 mm verzinktem Stahl Fender. Custom by Mirko G.

Kymco Zing Bobber mit 150 mm Stahlfender und braunem Solositz. Custom by Kimmo E.

Triumph Tiger T100 Baujahr 1952 mit 145 mm ribbed Stahlfender. Custom by Lothar V.

Victory High Ball Umbau mit 200 mm Flat - Stahlfender. Custom by Ralf N.

Eine BSA B33 mit Stahlfender. Custom by Marcel S.

Umbau einer Moto Guzzi Florida Custom mit unseren Stahlfendern und mehr. Custom by Tony A.

Ein sehr gelungener Umbau einer EMW. Custom by Fa. MDClassics.

Umbau einer 125er Sym Husky. Custom by Peter H.

Austin Race Car mit Aluminium Fender, by Veteranen Service Angerer.

V8 Hot Rod mit verzinktem Stahlfender. Custom by Ales P.

Aprilia mit 145 mm Stahl Fender, by Paul U.

Solo Casal mit 7 Zoll Scheinwerfer, Stahl Fender und Millers Rücklicht.

Zündapp Norma DB 204 Umbau mit Chop it Frontfender und 130 mm Heckfender "Jackie". Custom by Johnny.

Daelim VS 125 mit Chop it Front- und Heckfender mit Banana Struts. Custom by Marcel S.

Update:

Bultaco Sherpa 350 '74 mit Heck- und Frontfender, Lenker, Spiegel und Griffe. Vorher & Nachher. Custom by Matthias S.

Heinkel Perle von 1957.

Nicht nur an Motorräder, auch an einer Piaggio Ape findet man unsere Parts. Rücklicht Miller, Blinker Bullet chrom.

Zündapp mit Cafe Racer Sitzbank, Stahlfender und Bates Rücklicht.

Sachs Panther von 1936 mit Bates Scheinwerfer, Retro Rücklicht, Tankpad und Cafe Racer Lenkerspiegel.