Autres
Voiture de course DKW, année 1932, avec des garde-boue en aluminium 140 chop it. Custom par Mihaly R. de l'atelier de Misi.
MZ BK, deux temps Boxer de 1958 avec 145mm acier garde-boue. Reconstruit sur 18" train d'atterrissage. Custom de Lutz F.
MZ 500 Rotax Moto attelage avec 150 mm galvanisé acier fender. Custom de Ingo H.
Triumph avec FA140780 garde-boue. Custom de Patrick S.
Deux Moto attelage avec 127 mm Platfender et 140 x 780 mm garde-boue. Custom de Lutz F.
Benelli Imperiale 400 Custom avec 105 mm 19" Aluminium avant garde-boue. Custom de Alain S.
Kymco Zing Bobber avec 150 mm acier garde-boue et brun selle solo. Custom de Kimmo E.
Triumph Tiger T100 1952 avec 145 mm côtelé acier garde-boue. Custom de Lothar V.
Victory High Ball Custom avec 200 mm Plat - Acier garde-boue. Custom de Ralf N.
Un BSA B33 avec acier fender. Custom de Marcel S.
Custom Moto Guzzi Florida avec nos garde-boue acier et plus. Custom de Tony A.
Une conversion très réussie d'un EMW. Custom de Fa. MDClassics.
Conversion un 125 Sym Husky. Custom de Peter H.
Austin Race Car avec Aluminium garde-boue, de Veteranen Service Angerer.
V8 Hot Rod avec galvanisé Acierfender. Custom de Ales P.
Aprilia avec 145 mm Acier Fender,Custom de Paul U.
Solo Casal avec 7 pouces phare, acier fender et Millers feu arrière.
Zündapp Norma DB 204 Custom avec Chop it garde-boue avant et 130 mm acier garde-boue "Jackie". Custom de Johnny.
Daelim VS 125 avec Chop it garde-boue avant et arrière avec struts banana. Custom de Marcel S.
Mise à jour:
Bultaco Sherpa 350 '74 avec garde-boue et fender avant, guidon, miroir et poignées. Avant et après. Custom de Matthias S.
Heinkel Perle de 1957.
Non seulement sur les motos, mais aussi sur un Piaggio Ape, vous trouverez nos pièces. Feu Arrière Miller, Clignotant Bullet chromé.
Zündapp avec Cafe Racer banquette, acier garde-boue et Bates feu arrière.
Sachs Panther de 1936 avec Bates phare, Retro feu arrière, réservoir pad et Cafe Racer guidon miroir.
