Systèmes d’échappement/silencieux sans homologation

Systèmes d’échappement/silencieux sans homologation

En Allemagne, il existe des règles strictes concernant l’homologation des systèmes d’échappement pour motos, définies dans le règlement d’immatriculation des véhicules (StVZO) et les directives européennes correspondantes.

Systèmes d’échappement sans homologation: En principe, il n’est pas permis d’installer un système d’échappement non homologué (par exemple sans agrément type européen ou ABE) sur une moto. Cela concerne toutes les motos, quel que soit leur millésime. La seule exception concerne les modèles fabriqués avant le 1er janvier 1969, car d’autres règlements peuvent s’appliquer à ces véhicules plus anciens. Cependant, même ces échappements doivent répondre aux exigences générales en matière de protection contre le bruit et de technique.

Homologation par un organisme de contrôle: Si un système d’échappement ne dispose pas d’une homologation valide, une réception individuelle par un organisme agréé (par exemple TÜV, Dekra) peut être réalisée. Il sera vérifié que l’échappement respecte les niveaux de bruit et les normes d’émission en vigueur. Cette réception est payante et n’offre pas de garantie d’homologation. Ce n’est que si toutes les exigences sont respectées qu’une homologation peut être accordée a posteriori.

Résumé: En Allemagne, il est généralement interdit de circuler avec une moto dotée d’un échappement non homologué, quel que soit l’année de fabrication. Une homologation a posteriori est possible, mais doit être validée par un organisme agréé.

Avertissement: Ce texte est une recommandation, pas un manuel ; nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages indirects !

Remarque: Toute intervention sur l’ensemble du véhicule doit être réalisée par un professionnel.En cas de déviation des spécifications du constructeur, il est indispensable de consulter le TÜV pour des raisons de sécurité.Lors de l’utilisation de pièces additionnelles relevant du StVZO, il convient de respecter la législation applicable concernant les éléments dangereux pour la sécurité routière, et/ou de se renseigner auprès de l’autorité compétente ou du centre de contrôle TÜV avant toute installation.